logo
  • Пермский край
  • Последнее обновление: четверг, 03 сент. 2026 в 16:35

В Пермском авиационном техникуме представили новые учебные экспонаты

Новые учебные экспонаты появились в Пермском авиационном техникуме. Отныне студенты могут изучать совершенно реальные агрегаты, которые ставят в двигатели самолётов. Как устроено то, что обеспечивает полёт?

«Ребята, перед вами два очень интересных агрегата: регулятор электронный двигателя ПС-90 и насос-регулятор».

В этом насосе более 6 000 деталей. Эти макеты помогают студентам понять, как работает мозг двигателя.

«Обороты, подача топлива, запуск, температура, то есть в совокупности эта вся работа двигателя у нас всегда фиксируется вот таким вот интересным образом».

Ещё один агрегат представлен в разрезе, можно увидеть всю начинку. Теперь эту важную тему Алевтина Григорьевна не только объясняет, но и демонстрирует на практике.

Алевтина Пьянкова, заведующая отделением «Авиационные двигатели» Пермского авиационного техникума им. А.Д. Швецова: «Развертывание, так скажем, основных понятий, определений будет достаточно проще для студентов. То есть они будут, видя уже вот эти объекты, сразу же будет им более понятна конструкция, назначение и принцип работы».

Агрегаты техникум получил от предприятия «ОДК-СТАР». Их сотрудничество началось ещё в 1943 году, когда на Пермском карбюраторном заводе № 33 открыли вечерний филиал техникума для подготовки специалистов. Уже в 1944 состоялся первый выпуск - 30 человек по металлообработке.

Сергей Попов, управляющий директор «ОДК-СТАР»: « Исторически есть связь между техникумом имени Швецова и «ОДК-СТАР», то есть она, ну, на протяжении жизни всех. Здесь готовят наших сотрудников, хороших специалистов на самом деле».

Техническая часть истории Пермских заводов сохраняется и передаётся студентам. Это поршневой авиационный двигатель Швецова, с которого начиналось моторостроение в Перми.

А это перспективный двигатель ПД-14. Здесь студенты могут увидеть, как развивалось моторостроение в городе. На базе технологий ПД-14 сейчас создаётся двигатель крупнее и мощнее ПД-35, и его студенты могут изучить детально, но в цифровом виде.

Александр Дическул, директор Пермского авиационного техникума им. А.Д.Швецова: «У нас уже на экране этот двигатель есть, и даже в таком состоянии, когда мы можем показать 3D-изображение каждого элемента этого двигателя. То есть мы даже вот вперед заглянули».

В учебной лаборатории изучают макеты и других летательных аппаратов. Например, вертолётный редуктор, проще говоря, механизм, благодаря которому вертолёт может взлететь.

Подписывайтесь на официальные каналы ГТРК «Пермь» в национальном мессенджере МАХ, Telegram, ВКонтакте, Одноклассники.
}